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======= OPTIONS ======= freinage complet piste ( disques brembo, plaquettes AV AR Pagid) échappement Capristo Moteur neuf sous factures Porsche Z - FRAIS DE DOSSIER 690 euros Harnais 6 points côté passager Insert décoratif de la console centrale en carbone Jantes peintes en Noir, finition brillante Pack ClubSport GT3 Pack intérieur Carbone avec Intérieur tout cuir Pack intérieur étendu cuir Alcantara Pack Sport Chrono avec application Porsche Track Précision et préparation Laptrigger Phares Bi-Xénon à fond noir avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS) Sièges baquet sport Suppression du monogramme arrière Système de levage de l'essieu avant Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) 7 rapports, avec rapports courts, gestion sport spécifique à la GT3 et bouton RACE TRACK Châssis réglable pour l'usage sur circuit (carrossage, voie, barres stabilisatrices) Essieu arrière : multibras avec cadre auxiliaire de type LSA, barre stabilisatrice, liaison châssis carrosserie avec rotules supplémentaires Essieu arrière avec roues directrices Étriers fixes monobloc rouges en aluminium à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, disques de freins, ventilés et rainurés avec moyeux en aluminium, diamètre 380 mm à l'avant et à l'arrière Frein de parking électrique Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage sport et abaissement du châssis d'environ 30 mm Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), avec répartition variable du couple et gestion électronique du différentiel arrière Suspension dynamique du moteur ======= EQUIPEMENTS DE SERIE ======= Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) 7 rapports, avec rapports courts, gestion sport spécifique à la GT3 et bouton RACE TRACK Châssis réglable pour l'usage sur circuit (carrossage, voie, barres stabilisatrices) Essieu arrière : multibras avec cadre auxiliaire de type LSA, barre stabilisatrice, liaison châssis carrosserie avec rotules supplémentaires Essieu arrière avec roues directrices Étriers fixes monobloc rouges en aluminium à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, disques de freins, ventilés et rainurés avec moyeux en aluminium, diamètre 380 mm à l'avant et à l'arrière Frein de parking électrique Porsche Active Suspension Management (PASM) avec réglage sport et abaissement du châssis d'environ 30 mm Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), avec répartition variable du couple et gestion électronique du différentiel arrière Suspension dynamique du moteur Nb. Vitesses : 7 Véhicule Importé : Non Conso Mixte : 12.40l/100 , Garantie6 mois